构建高品质交通网 拓宽高质量“幸福路”
千古百业兴,先行在交通。五年来,市中区坚持把交通基础设施建设,作为带动经济发展的“先手棋”,系统推进国省道路网、四好农村路、高速公路与铁路等建设逐步构建起外联内通、立体高效的交通网络体系,人民群众的获得感幸福感不断增强。
路网优化 勾勒大交通框架
双向六车道的沥青路面干净整洁、平坦如砥,道路标志标线清晰规范,驱车行驶在平坦宽阔的峨夹联网畅通工程乐峨大道上,车窗外天高云淡、清风撩人,让人心旷神怡。
乐峨大道
乐峨大道建成通车,只是市中区交通综合路网结构不断完善的一个缩影。五年来,我区省、市重点公路建设项目通车总里程54.209公里,乐自高速公路乐山城区连接线(绕城高速)、井沙联网畅通工程乐井快速通道、乐夹大道先后顺利通车,实现了乐山市半小时经济圈。
辜李坝立交
大道如网、长路似虹。“十三五”期间,市中区在原有成绵乐铁路的基础上,增建了成贵铁路、成昆铁路、连乐铁路,铁路总里程增加27.105公里,立体交通网络的逐步形成,拉近了城市之间的距离,吸引人流、车流、物流、信息流不断汇聚,每一个嘉州人都能深切感受到交通事业的蓬勃发展。
触角延伸 奏响大振兴乐章
要想富,先修路。交通发展的触角伸到哪里,乡村振兴的希望就到了哪里。五年来,市中区将交通发展作为乡村振兴的重要抓手,不断夯实乡村交通结构,一条条农村路的修建,一辆辆便民小巴的开通,都成为加速奔跑在致富路上的美好缩影。
荔枝湾乡村旅游公路
荔枝湾作为中国最北边的荔枝产区,种植荔枝有上千年的历史,现荔枝种植面积达到8000亩左右,随着荔枝湾乡村旅游环线公路一期、二期的建成通车,交通的便捷带来产业的壮大,农民人均纯收入也持续增加。
与此同时,依托乡村旅游公路,荔枝弯村大力发展休闲、娱乐、农家乐、旅游民宿等,为游人提供休憩、游乐、采摘等服务,现有不同类型住宿21种,有四川省二星级农家乐2家。2020年,荔枝弯村接待游客101.2万人次,实现旅游总收入1.05亿元。本地村民从事乡村旅游发展人数为1144人,占全村总人数比例为82.9%,“交通+旅游”成效初显。
荔枝湾乡村旅游公路
五年来,市中区共改建县乡公路58.24公里,实施了202.54公里的村道提档升级工程,将村道路基宽度加宽至5.5米,路面加宽至4.5米,进一步提升了农村公路通达能力,市中区所有镇、街道和行政村均实现通硬化路,硬化路率达100%。
未来可期 谋划大发展格局
大交通,大格局;大发展,大繁荣。2021年是实施“十四五”规划的开局之年,也是新一轮三年交通攻坚大会战攻坚之年,市中区将全面深入贯彻《交通强国建设纲要》,奋力推动乐山到天府新区高速公路、乐山经资中至铜梁高速公路项目落地建设,加快推进市中区农旅融合产业环线、荔枝湾乡村旅游产业环线、岷东现代生态农业环线3条产业环线以及嘉州绿道等旅游路、产业路建设,为融入成渝双城经济圈,建设“人、城、境、业”高度融合的宜居宜业宜游典范区提供交通保障。
张徐坝立交